Озеро Амткел

       Не у каждого озера есть известная дата рождения. А вот у Амткела есть - 3 октября 1891 года. Тогда в результате землетрясения произошел обвал, его создавший. Озеро расположено в долине между лесистых гор – обвал перекрыл реку Амткел, сейчас именно эта река питает водоем, уровень которого может меняться на 40 метров в зависимости от сезона. Вода нашла себе путь под завалом – так образовалась Холодная речка, большая же ее часть уходит через карстовые воронки на юго-западе (там всегда скапливаются брёвна) и дальше подземными ходами стекает к устью реки Джампал.

      На Амткел нужно ехать с ночевкой – утром оно прекрасно. Солнце, показываясь из-за хребтов, постепенно освещает водную гладь. Зеленые склоны гор отражаются в озере, придавая ему изумрудный цвет. Левый берег (если смотреть от стоянки) обрывистый с выходами скальника. По правому разбросаны огромные камни – между ними петляет тропинка и можно прогуляться вдоль озера. Везде намытые за годы бревна: в воде, по берегам – интересно, возможно, какие-то из них здесь с 1891 года… Температура воды в озере +13, +14, но летом поверхность нагревается сильнее и можно искупаться. При этом берега илистые, вход в воду достаточно некомфортный.

      В озере водится много рыбы: форель, голавль, усач. Мы на червя ловили голавликов. Здесь можно поставить палатки, построен даже небольшой балаган, куда приезжают на отдых местные.

      На Амткел есть два пути – назвать их дорогами язык не поворачивается.

      Первый – для тех, кто надеется доехать до озера на джипе. По Военно-Сухумской дороге перед военной базой в Цабале нужно повернуть налево. По дороге открывается красивый вид с перевала Куабчара. За мостом через реку Амткел налево тропа уводит к Азантскому водопаду. Через некоторое время после этого моста дорога для УАЗиков «превращается в тыкву». Промоины (целые овраги на пути), огромные колеи с грязью, не пересохшей даже в отсутствии дождя в июле. В лесу основная дорога разветвляется на россыпь попыток объезда – каждую нужно проверить и оценить проходимость. И все это с крутыми спусками-подъемами. Мы смогли доехать примерно до этой точки 43.094115 41.279952 (опушка леса) – дальше просто угробили бы машину. Ехали одним УАЗиком с неработающей лебедкой. До развилки «Азантский дольмен – озеро», на картах Maps.me там еще обозначен колодец (43.090182 41.288987), который мы найти не смогли, оставался километр; до берега озера (43.088842 41.298414) – 2,5 километра. Когда выезжали обратно – снесли бампером дерево и сорвали часть подушек двигателя.

      На озеро пошли пешком: вместо дороги начался откровенный треш – в некоторых местах вообще сложно было представить, что здесь можно на чем-то проехать. Промоины с выходами скальника, грязь, в которой увязали ноги, колеи – чем дальше к озеру, тем круче и хуже. Много следов медведя: и лап, и какашек (местные потапычи активно ели сливы и алычу). От основной дороги отходили тропы, но мы держались раскатанной внедорожниками, которая в конце концов привела нас на берег.