Особенности вождения автомобиля в Абхазии.
Тема достаточно спорная и мнения по этому вопросу противоречивые: кто-то утверждает, что все нормально, другие же кричат, что никогда больше на машине сюда не поедут (основной негатив – нарушения ПДД и хамство местных на дорогах, разводы гаишников, боязнь краж и угонов). Истина, наверное, где-то посередине. Не претендуя на нее, изложу здесь свою точку зрения и свой опыт. В Абхазию я езжу на авто с 2015 года.
1. ПДД. Все примерно, как в России, но без нововведений типа вафельной разметки или полного запрета на обгон на пешеходном переходе. Только нештрафуемый порог превышения скорости +10, а не +20. В части скорости ориентируйтесь на знаки, а не на навигатор или антирадар. На республиканской трассе много постов (сразу после выезда с границы, Бзыптский, Мюссерский, Гудаутский, Новоафонский (поворот на Приморское), Эшерский, Мачарский, Адзюбжинский, Тамышский, Гальский). На постах установлены ограничения скорости, на части есть «лежачие полицейские», преимущественно ночью могут выставить знак «стоп-контроль» (но последнее время встречаю его все реже). Камер немного. Зато множество «лежачих полицейских», не все они имеют предупреждающие знаки или корректно установленные предупреждающие знаки. ГАИ часто проводят рейды, в том числе усиления на постах. ПДД Абхазии можно почитать по ссылке.
2. Штрафы. Таблица штрафов ПДД. Суммы установлены интервалами, но конкретную цифру инспектор ГАИ в протоколе не пишет – догадайтесь сами))). Лично я и водители из моего окружения здесь при оплате штрафа руководствуемся нижним интервалом. При этом за каждое нарушение сотрудники ГАИ забирают права, хотя прямо на обороте протокола, который вам выдадут, написано, что изымать водительское удостоверение требуется только если одной из возможных санкций за нарушение является лишение права управлять транспортным средством. Вот такая местная самобытная гарантия оплаты. Возврат происходит в отделениях в населенных пунктах (направят по вашему выбору) в обмен на протокол и квитанцию об оплате штрафа. Есть льготный период, когда можно оплатить 50% штрафа – 5 рабочих дней.
3. Разводы ГАИ. Каждый год по МВД Абхазии издают приказ о запрете беспричинной остановки российских туристов. В основном его выполняют: на постах останавливают только проверить местную страховку. Попытки развода, естественно, встречаются. По моему опыту, нужно их не бояться и вести себя уверенно: и поговорить с упором на восхищение Абхазией и гостеприимством ее жителей, и потребовать предъявления доказательств нарушения, и даже позвонить по телефону доверия – смотря по ситуации. Если реально нет нарушения, видя, что водитель не ведется, как правило, отпускают.
4. Дороги. По сравнению с дорогой Туапсе – Сочи, серпантинов в Абхазии нет: только небольшой участок перед Сухумом, так называемый «Тещин язык». Покрытие центральной трассы, части дорог к расположенным в стороне от нее крупным населенным пунктам достаточно хорошего качества. Сельские трассы, конечно, есть убитые. В городах по-разному: например, в Сухуме в районе рынка есть улицы как после бомбежки. Республиканская трасса в основном освещена. Однако с учетом любви местной живности к дорогам, а абхазов к езде с включенным дальним светом фар, я бы рекомендовала ночью быть очень осторожными.
5. Коровы. Дорожный знак с коровой нужно поставить прямо перед абхазской стороной границы))). Есть мнение, что проезжающие автомобили, которых бычки и буренки, к слову, совсем не опасаются, сдувают с них насекомых, поэтому рогатые очень любят пастись на дорогах. Еще опаснее лошади, которые более подвижны и могут выскочить прямо под колеса автомобиля. Также, но реже встречаются свинки. Местные водители при приближении к этому «абхазскому колориту», как правило, включают аварийку, предупреждая об опасности.
6. Манера вождения. Тут лично мое мнение – ничего прям ужасающего в стиле вождения местных жителей нет, кроме, пожалуй, их хронической нелюбви к парковке машины с уважением к другим автомобилистам. Да - гоняют, да – нарушают правила, но у нас в России все тоже самое, а в некоторых регионах (например, Дагестан) и похуже. Следите за дорожной ситуацией, пропускайте «летунов», притормаживайте, если видите, что встречная машина идет на обгон. Уж точно не нужно пытаться повторять за абхазами - у вас же нет нужного количества родственников в этой стране. В тоже время в Абхазии очень сильна взаимовыручка на дорогах. Если что-то случилось, местные водители всегда остановятся и придут на помощь.
7. Угоны и кражи. В Абхазии либо нет, либо очень маленькие таможенные пошлины на ввоз автомобилей, поэтому здесь много подержанных японских машин (Хонды, Тойоты, Лексусы и т.п.), которые местные жители приобретают по сравнению с российскими ценами очень дешево. Поэтому в маленькой стране, с одной трассой, на которой расположено множество постов, связываться с угоном автомобилей туристов никто не будет. Количество случаев краж из автомобилей с разбиванием стекол также значительно снизилось, но разумная осторожность не помешает: оставлять на приборной панели айфон последней модели явно не следует.
8. Парковки. Около основных достопримечательностей, например, Новоафонской пещеры, парковки могут быть платные. Всегда можно стать подальше, пройти подольше и не платить. В целом, с парковками проблем нет. Пока. Пока не так много туристов – но с каждым годом машин все больше и больше.
9. Топливо. Бензин и ДТ в Абхазии дороже, чем в России. Летом цена еще больше взлетает, также наблюдается дефицит и очередь на заправках. Поэтому заправляйте в Адлере полный бак. Основные сети АЗС – Роснефть, Подорожник, Азид.
В целом, если вы едете к нам в Кындыг, я бы однозначно рекомендовала поехать на своей машине или взять авто в прокат. Это откроет перед вами возможности увидеть всю красоту природы Абхазии без дорогих экскурсий, толп туристов и навязчивых дегустаций.